當加油站雙層油罐出現(xiàn)吸癟的現(xiàn)象時，如果不是外力的壓迫，就是自身呼吸閥有問題了，當油罐在常溫下把油排出，加油機、泵關閉后。在周圍溫度變化的時候，罐內油氣發(fā)生體積變化，這一變化要靠油罐上的阻火呼吸閥來進行進出空氣調整。一旦呼吸閥壞了就會無法呼吸。當罐體溫度下降太大時，罐內負壓，讓油罐凹癟。如果已經出現(xiàn)吸癟的情況，雙層油罐廠家來教您對策！

雙層油罐吸癟的原因：

1、油庫工作人員責任心不強，操作失誤，發(fā)油中沒有按要求打開“大呼吸”旁通閥門，使油罐內真空度超過其允許值而吸癟。

2、油庫安全管理制度不完善。阻火器和呼吸閥因塵物堵塞、銹蝕、凍結等原因失靈，或呼吸管聚集冷凝油、水和銹渣，甚至昆蟲、禽獸做巢堵塞呼吸管，使其失去調節(jié)罐內壓力的作用，吸癟油罐。

3、設計不合理，呼吸管路進氣量小于發(fā)油量。由于高差和管線摩擦阻力等原因，收油流量小于發(fā)油流量，而設計時沒有按油罐真空度核算呼吸管直徑。發(fā)油時，呼吸管進氣量小于發(fā)油量，使油罐內真空度超過其允許值而吸癟油罐。

避免雙層油罐吸癟的對策：

1、設計單位要充分認識呼吸系統(tǒng)與水油系統(tǒng)同等重要。設計中，應校對發(fā)油時雙層油罐出現(xiàn)的真空度，呼吸管坡度應滿足不小于千分之三的要求，并在低處設置放水閥。

2、施工單位應嚴格按圖施工，不要出現(xiàn)‘耍龍’的現(xiàn)象，保證使不斷凝結集聚的油、水能從放水閥排出。

3、呼吸管路上的所有附件都應檢查試壓，安裝后要做強度和嚴密性試驗，并進行吹掃(阻火器、呼吸閥應在吹掃后安裝)。

4、油庫應加強對操作人員的培訓，了解呼吸系統(tǒng)的重要性，提高分析、判斷、解決問題的能力。

5、操作人員在收發(fā)油中要做到勤觀察、勤記錄、勤報告，日常檢查和維護中，對雙層油罐阻火器的呼吸閥要做到查暢通、查靈活、查嚴密、防堵塞、防粘結、防卡死，并定期進行技術鑒定和檢修。

6、呼吸管路在使用中，因潮濕空氣和油氣對管路侵蝕，鋼管極易銹蝕脫落銹渣，應注意請理和吹掃，以免堵塞。

7、如有條件可在雙層油罐呼吸管路上增設真空度報告裝置。

以上就是防止雙層油罐吸癟的方法，按照上面的方法去做，就能夠解決該油罐吸癟的現(xiàn)象了。